Arbetsprincipen för lågspänningsrälsöverföringsvagnen är att överföra växelströmmen från 380v till 36v genom en transformator, ansluta de två till båda sidor av spåret och konvertera AC 36v till DC 36v genom kretsmodulen, så att ledningssystemet kan styra DC-spänningen. Låt sedan transfervagnen starta. Lågspänningsrälsöverföringsvagnen har högre säkerhetsfaktor och bredare användbarhet.
Råvarorna som behövs i processen för att lägga järnvägsöverföringsvagnen: cement, stor sand, sten, spår, tillbehör till järnvägssystem, harts eller linoleum, och verktyg som kopparrad och elektrisk borr för kompensation. Hur man gör lågspänningsrälsöverföringsvagnsisolering och skruvbearbetningsteknik nyckelpunkter
1. Använd en nivå för att hitta det plana lagret på markbalkens stöd. Det horisontella lagret är förstärkt med cement för att säkerställa att alla spår ligger på den horisontella ytan.
2. Använd linoleum eller harts mellan spåret och markbalken för att säkerställa isoleringen av spåret. Sätt dessutom de nedgrävda bultarna i markbalkens reserverade hål och häll sand och damm för att få dem att stelna på båda sidor av banan. Avståndet mellan bulten och spåret beror på bandskons storlek.
3. Bestäm mittavståndet och inneravståndet för utvecklingsspåret för att låsa de nödvändiga bultarna, och fixera kopparstängerna på insidan av banan.
4. Kontrollera spårvidden och nivån på banan, och fallproblemet kan inte ha någon större inverkan.
Obs: Vid utläggning av lågspänningsisolerade spår utomhus bör man vara uppmärksam på behandlingen av stillastående vatten för att förhindra att överdrivet stillastående vatten orsakar kortslutning i spåret och påverkar normal användning av fordonet