Den största fördelen med den elektriska spårlösa överföringsbilen är att den blir av med markbanans begränsningar, ökar verkstadens effektiva användningsområde och förbättrar verkstadsområdets utnyttjandegrad; den spårlösa överföringsbilen kan vändas och resas efter behag genom att låna verkstadens logistikkanal, särskilt lämplig för stämpling av verkstadsformar och korsöverföring av stämplade ark.
Golvet i den nybyggda stämplingsverkstaden är cementhärdat och ytan är belagd med epoxiharts. Golvbelastningen på huvudkanalen och mögellagringsområdet är 100kN/m2 och rastplatsen är 50kN/m2. Det 50t elektriska spårlösa överföringsfordonet har ett golvbelastningskrav för verkstaden: 100kN / m2, kommer inte att öka den extra kostnaden för verkstadsbyggande. Att avbryta läggningen av markskenor (se figur 5) sparar inte bara de civila byggkostnaderna för järnvägsläggning utan ökar också verkstadens effektiva användningsområde med cirka 500 m2, vilket motsvarar lagringsområdet för mer än 50 uppsättningar formar. När det elektriska spårlösa överföringsfordonet inte används kan det parkeras i hörnet för att undvika problemet med spåret på den rälsförsedda flakbilen som delar verkstaden, och verkstadslogistiken är mycket smidig.
